混凝土车使用注意事项

          检查各开关、控制元件的性能是否可靠、空调是否缺氟。制冷剂不足是空调失效的原因之一。加注制冷剂时，要注意制冷剂是否泄漏，也可以通过观察压缩机零件表面、软管、管子接头处油迹的多少来判断。如果油迹很多，说明系统泄漏，应及时进行修理。清理空调滤芯、散热装置特别要提醒的是，加好氟后，还须检查空调滤芯是否需要更换，很多车主根本不知道它的存在。福田欧曼20方搅拌车 空调滤芯在前机器盖下靠近风挡玻璃位置，是车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换，其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。另外还要冲洗空调的散热器和散热风扇，以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。夏季发动机部位的散热也十分必要，可使用发动机外部专用清洁剂进行清洗、防腐、上光三重处理。清洗空调做完了各项检测，整个空调系统还要进行一次全面清洗，用专用的空调泡沫清洗剂，将冷凝器、蒸发器彻底洗净，同时，还可以把空调进、出风口之间的风道洗净。汽车电系内产生干扰电磁波最强的是火花点火系统。


        所以，分析研究火花点火系统电磁干扰的形成机理，采取切实有效的抑制措施，提高火花点火系统的电磁兼容性设计是尤为重要的。点火系统的电磁干扰主要来源于高压点火线、火花塞和点火线圈等儿个部件。当次级电路电压达到火花塞气隙击穿电压时，火花塞问隙被击穿，储存于火花塞分布电容中的能量迅速释放，放电时问极短，仅数微秒，但形成的放电电流则非常大，可达几十安培，这个过程称为电容放电过程。这一阶段的放电使次级电路的电压和电流形成陡峭的脉冲形式，北奔20方水泥搅拌车 这种宽带脉冲通过裸露的高压点火线对外辐射电磁波，造成周围环境的电磁干扰。随后，另一部分储藏在次级线圈电感中的能量将维持放电，其特点是时问较长，为几毫秒，放电电流约几十毫安，这一过程称为电感放电(火花尾)，该电流使气缸内的燃料得到充分燃烧，以保证点火可靠。可见需要抑制的是第一阶段的电容放电电流，该电流为宽带脉冲电流，带宽在0 15} 1 OOOMHz范围，是30 ~300 M H z甚至更高频无线电的主要干扰源。由于搅拌车火花塞高压放电引起的电磁干扰主要是通过高压点火线向外辐射的，因此高压点火线此时成为干扰源的发射天线。天线的辐射功率与天线的激励电流的平方成正比，也就是说高压点火线上的电流越大，对外辐射的功率也就越大，造成的电磁干扰越强。

      因此通过减小高压线上的点火电流，可从源头上抑制点火系统对外的电磁干扰。穴蚀一般发生在轴承的高载区，如曲轴主轴承的下轴瓦上。疲劳点蚀轴承疲劳点蚀是指，由于发动机超负荷工作，使得轴承工作过热及轴承间隙过大，造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。重汽斯太尔20方搅拌车这种损伤大多是因为超载、轴承间隙过大，或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。因此，使用时应该注意避免轴承超载工作不要以过低或过高的转速运转；怠速时要将发动机调整到稳定状态；确保正常的轴承间隙，防止发动机转速过高或过低；检查、调整冷却系统的工作情况，确保发动机的工作温度适宜。轴承合金腐蚀轴承合金腐蚀一般是因为润滑油不纯，润滑油中所含的化学杂质(酸性氧化物等)使轴承合金氧化而生成酸性物质，引起轴承合金部分脱落，形成无规则的微小裂孔或小凹坑。轴承合金腐蚀的主要原因是润滑油选用不当、轴承材料耐腐蚀性差，或者发动机工作粗暴、温度过高等。轴承烧熔轴颈和轴承摩擦副之间有微小的凸起金属面直接接触，形成局部高温，在润滑不足、冷却不良的情况下，使轴承合金发黑或局部烧熔。