混凝土搅拌车发动机发热处理办法

          混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进 行维护外， 还必须做好混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口清洗以及搅拌 维护驱动装置的保养。在每次运送混凝土结束后，及时清洗罐体和料斗，可减少混凝 土在三件套上凝集现象，减少设备停运时间，降低保养工作强度。 错开生产高峰， 及时对进料斗、 八字槽、 卸料斗进行局部补焊， 加装罐体止口，以减少设备在进出料过程中造成的漏浆漏料现象，在保证设备完好率的基础上最大限度的保证设备的整洁，提高公司形 象。年终生产淡季，徐工祺龙15方搅拌车  合理安排时间集中对搅拌车罐体内部集结的混 凝土进行清理，检查三件套磨损情况，对磨损严重的车辆及时更换三 件套，保证搅拌车在接下来运行的连续性。 加大设备保养工作的力度就是减少设备维修的强度，具体来说， 工程机械从维修方式上来看,可以分为以下三大类: 事后维修。混凝土搅拌车生产属于资金密集、劳动密集的行业，底盘及主要液压传动件占产品总成本的80％一90％，按照目前不断走低的销售价格，没有一定的生产批量，成本是很难降下来的。


        所以应该选择正规的生产厂家，这样在售后服务、配件供应方面会有保障。如果筹建一个商品混凝土搅拌站，则最好能选择全部配套(搅拌站、混凝土搅拌车、泵车和拖泵)或部分配套的生产厂商，这样在产品质量和售后服务等方面的问题会少些，价格上也会取得一定的优惠。搅拌筒是混凝土运输车的主要部件，主要由筒体、密封管、叶片及拌叶组成。漏斗状的密封管能确保顺利进料，曲面状的叶片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在叶片上有孔眼，能减少混凝土在其上的粘附，有利于提高预拌混凝土的质量。整个搅拌筒体安装在支架上方，前部有两个托轮支撑，搅拌筒体上设有人孔，便于维修。重汽豪沃15方搅拌车 现代筑路和大型建筑工程中，为了保证混凝土的质量，提高工作效率，减少环境污染，常设有专门的混凝土搅拌厂(站)，利用厂内的混凝土搅拌楼等专用设备生产混凝土；然后用自卸汽车送往施工场地，直接浇注。但是，如果棍凝土的运输距离和运输时间稍长，水泥将会沉淀而与水分离，破坏混凝土的均匀性；同时，沉积在车厢底部的水泥很难卸掉，增加了货损，减少了自卸汽车的实际装运质量。而混凝土搅拌车就克服了用一般自卸汽车运输混凝土的这一缺点，保证了混凝土的浇注质量。工程机械在使用中发生了故障才进行修理称为事 后维修。当停产损失较小,只需调整或更换易损件即可排除故障时, 采用此种维修方式比较经济。预防维修。从预防的观点出发,在故障出现之前进行预防性的 维护与修理称为预防维修。预防维修包括日常维护、设备检查和预防 性修理三个方面的工作。日常维护可防止或推迟工程机械劣化,定期 或不定期地对工程机械进行检查、监测和诊断,及时发现故障征兆、 进行修理,避免造成突然停工损失。高温下汽油容易蒸发，发动机燃料供给系统容易发生“气阻”，更影响发动机正常工作。


         因此要特别注意冷却系统的正常运行，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充，尽量避免超负荷运行，同时应换用高黏度的润滑油，并适当缩短换油周期。电子元件高温下经常会发生车辆自燃的情况，其中电子元件短路是造成车辆自燃的一个重要原因，所以在行车过程中，一旦发现车辆电子元件出现问题，一定要及时检查，不可忽视。水箱高温天气行车，北奔15方水泥搅拌车水箱内的冷却水蒸发加快，发现缺水时要立即停车，等怠速运转降温后再补充冷却水，注意开水箱盖防烫伤。此外，还要注意散热器是否有灰尘等脏东西造成堵塞，电风扇是否运转正常等。发现发动机过热时，一定要停车检修，以防产生爆缸等严重问题。轮胎爆胎是大热天开车时最可怕的事情，因此经常检查轮胎气压尤其重要。轮胎气压不合适，很容易发生爆胎危险。准备一个“气压表”就非常方便。一般来说，冷车气压值约在，热车升高属于正常。空调高温下空调的使用必不可少。很多人认为制冷剂加得越多，制冷效果越好，其实不然。量要适中才好，过少或者过多，都会影响制冷效果。应严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂。此外，要保证空调管道畅通，空气滤网要定时检查、清洗、更换。炎热的天气里混凝土搅拌车车的确容易出现故障，但只要平时多加留心并定期保养，就不会出大问题。天气酷热时，水温表如果显示在９０℃以上，只要报警灯不亮，冷却系统就属于正常。