混凝土搅拌车滚筒恒速系统的特点

           应用混凝土搅拌车是一种具有运输和搅拌混凝土双重功能的专用车辆。无论车辆在公路上高速行驶还是在交通信号灯前停留，滚筒必须保持转速的连续一致，否则在长距离运输混凝土时会出现冷凝、分层和离析等现象，大大影响混凝土质量。然而，在运输过程中，汽车起步或上坡时，发动机转速提高，液压泵即按比例增大供油量，搅拌筒的转速也会随之相应地提高。这样一来，不但增大了发动机的功率消耗、加快搅拌筒的磨损，在影响混凝土搅拌车行驶性能的同时，也无法均匀搅拌混凝土，降低混凝土质量。随着现代工程建设对混凝土质量要求的不断提高，如何保证在规定时间内将混凝土从搅拌站运抵施工现场，并保证混凝土质量不变，是下一代混凝土搅拌车面临的新课题针对上述问题，程力提出了一套先进的搅拌车滚筒恒速控制解决方案。该系统在保证搅拌质量的同时，改善了车辆的动力，燃油成本和车辆排放也得以降低。


       滚筒恒速控制方案集成了先进的电子技术和成熟的逻辑控制算法，并综合了电喷发动机CAN总线能力。其主要原理为：根据控制需求和控制面板指令，系统经过先进的逻辑程序运算后，输出电流调节电控比例阀，以此控制泵的排量，实现滚筒恒速，或者通过控制发动机转速而使搅拌车滚筒速度保持恒定。滚筒恒速控制系统主要包含以下器件：控制器、主控制面板、无线操作面板、比例液压泵、液压马达、等。通过主控制面板的切换按键，可以实现搅拌车的现场及无线远程控制。滚筒恒速控制系统组成:滚筒恒速控制系统主要包含七种工作模式：自动进料，自动出料，驾驶员控制油门出料，恒速，停止，急停和应急工作模式。在不同的工作模式下，控制系统调节泵比例的排量和发动机转速，实现搅拌筒转速恒定。工作模式描述:恒速控制发动机油门由驾驶员控制，控制器不参与控制油门，搅拌桶达到恒速。



       自动进料发动机油门由控制器自动控制，实现目标转速下的进料自动出料发动机油门由控制器自动控制，实现目标转速下的出料驾驶员控制油门出料发动机油门由驾驶员控制，控制器不参与控制油门的性况下，实现比例泵目标排量的出料工作模式停止搅拌筒停止旋转.急停紧急情况下，搅拌筒旋转需要停止，控制器失效，立即停止搅拌筒旋应急工作控制器硬件发生故障时，防止搅拌桶内混凝土凝固，保证搅拌车应急运行为了方便客户对控制系统数据监控和调试，专门设计开发了一套友好化的界面：控制器运行监控和工作参数的设置。控制器运行监控可实现对控制器内部主要数据的显示：变量泵比例阀两电磁铁驱动电流AB，CD 相，发动机油门电压，发动机转速。控制系统参数调试增强了控制器灵活性和稳定性，主要设置为：比例阀参数，比例阀参数变化率，搅拌筒转速分界点，发动机目标转速，油门标定电压和转速处理参数等。