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新闻导读:搅拌车生产厂家提示你,遇到紧急情况时,应双手握稳方向盘,观察前方的情况,同时右脚迅速果断地踩下制动踏板,要踏到底(很可能...
发布时间:18-05-19   浏览次数:393


           搅拌车生产厂家提示你,遇到紧急情况时,应双手握稳方向盘,观察前方的情况,同时右脚迅速果断地踩下制动踏板,要踏到底(很可能一下子使车子熄火),但是不要急于踩离合器,因为车子尚未降到一定速度时,发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡,反而会让车处于不受控制的状态,不便于采取转向等其他补救措施,只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。此外,下坡时也不能轻易踩离合器,离合器的作用只是用来换挡以及二挡以下防熄火,三挡以上踩刹车就是刹车,千万别去踩离合器。水箱高温天气行车,水箱内的冷却水蒸发加快,发现缺水时要立即停车,重汽豪沃10方搅拌车等怠速运转降温后再补充冷却水,注意开水箱盖防烫伤。此外,还要注意散热器是否有灰尘等脏东西造成堵塞,电风扇是否运转正常等。搅拌车用户咨询他新买的车烧机油现象严重:跑一千公里就要加差不多一斤多机油,按照这个比率,跑一万公里将近十斤机油,他觉得机油烧的有点多,咨询是什么回事。

         其实发动机经常工作在非正常转速区的情况下,以及经常工作在高负荷的状态下,机油的消耗量都会有所增加。这比较好理解,就好比车子马力越大,油门加的越大,路况越不好,越费柴油一样的道理。对于机油来说,它的作用是润滑、清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等。按照商用车早期的标准,在全负荷的作用下,每一千公里机油消耗量小于2斤都属于正常消耗。 那么机油的正常消耗和非正常消耗包括哪些呢,机油的正常消耗包括蒸发和磨损,而非正常消耗那就是泄露和烧机油了。  无论是新搅拌车还是旧搅拌车,出现烧机油多数都会出现尾气冒蓝烟,机油明显消耗量增加,拆开燃烧室,里面厚厚一层积碳,车子的动力也跟不上等等。  为什么会出现这些现象,原因是什么?首先要检查机油本身有没有问题,是不是买的正品机油,会不会机油掺假或掺水。在不明确的情况下,可以先换一种机油使用对比。  如果机油没问题,那就要看气缸密封是不是完好。这个是烧机油的最常见原因。有些车可能是出厂就带着这些问题,不检查测试不容易发现这些问题。



            同时,如果气门油封老化的话,也可能会导致机油消耗大增,这最主要的表现就是冷车烧机油,温度起来之后不烧。 烧机油虽然现象不大,但是得分析其原因是什么,细节之处往往能折射出大问题所在。所以如果各位混凝土搅拌车用户出现了烧机油,最好多检查下,找出来故障原因,免得出现其他问题。混凝土搅拌车生产属于资金密集、劳动密集的行业,底盘及主要液压传动件占产品总成本的80%一90%,按照目前不断走低的销售价格,没有一定的生产批量,成本是很难降下来的。所以应该选择正规的生产厂家,这样在售后服务、配件供应方面会有保障。如果筹建一个商品混凝土搅拌站,则最好能选择全部配套(搅拌站、混凝土搅拌车、泵车和拖泵)或部分配套的生产厂商,这样在产品质量和售后服务等方面的问题会少些,价格上也会取得一定的优惠。搅拌筒是混凝土运输车的主要部件,主要由筒体、密封管、叶片及拌叶组成。漏斗状的密封管能确保顺利进料,曲面状的叶片有助于低坍落度混凝土的出料性能,在叶片上有孔眼,能减少混凝土在其上的粘附,有利于提高预拌混凝土的质量。整个搅拌筒体安装在支架上方,前部有两个托轮支撑,搅拌筒体上设有人孔,便于维修。